中国蓝箭的天鹊液氧甲烷发动机

时间:2018-10-28 14:16 点击:

  今天,值得被中国航天纪念的日子
 
  如果我们能够跳出不断流逝的时间,以一个旁观者的角度去纵览人类发展史,会看到无数的开拓者。蔡伦、毕昇、瓦特、牛顿、爱迪生、卡尔·本茨、莱特兄弟、戈达德……人们都说,是这些光耀千古的开拓者推动了人类知识、文化和科技的发展与进步。我们应该记得,蔡伦和毕昇是总结了无数普通工匠的经验;瓦特之前1600年,亚历山大·希罗设计过蒸汽机;牛顿说他的成功,是站在了巨人的肩膀上;比起灯泡的实质发明人亨利·戈培尔,爱迪生只能算是一个改进者;也正是有了万户、克雷芒·阿德尔和古斯塔夫的努力,莱特兄弟和他们之后的阿尔贝托·杜蒙特,才将人类真正带上了天空。无数前人的尝试,才能换来美好的世界,总有人要身先士卒。而蓝箭,愿意做这个开拓者。2018年10月27日,对于蓝箭来说是一个永远需要被铭记的日子,今天我们的三级运载火箭“朱雀一号”在酒泉卫星发射中心完成了首飞,2018年10月27日下午16时,火箭发射后飞行正常,一二级工作正常,整流罩分离正常,三级出现异常。相较于当前主流的液氧煤油和液氢液氧两个组合,液氧甲烷具有冷却能力强、比冲高(考验燃料性能指标之一,比冲越高油耗越少)、不易结焦等优点,同时单位质量燃料的成本只有煤油的1/3和液氢的1/30。这种特性使得液氧甲烷成为推动火箭、空天飞行器低成本、可重复使用的最理想组合。有公开消息显示,国家队航天科技曾在2016年成功完成液氧甲烷发动机项目的研究。
 
  据“小火箭”邢强博士介绍,随着SpaceX公司的猎鹰9号火箭的第一级重复使用技术的成功实现,液体火箭发动机的单次任务可多次启动和可在多次任务中使用的性能成为了工程师追求的目标。现在使用液氧甲烷火箭发动机的有美国SpaceX的猛禽下一代液氧甲烷发动机,美国蓝色起源公司的BE-4液氧甲烷发动机,中国蓝箭的天鹊液氧甲烷发动机。
 
  蓝箭主攻目标就是探索研制液氧甲烷发动机的研发,其中型火箭“朱雀二号”基本型为两级液体运载火箭,可以将两辆大型SUV轿车同时送入太空,“朱雀二号”使用蓝箭航天自主研发的80吨液氧甲烷发动机天鹊(TQ-12)短喷管推力室,于10月进行了20秒的短程点火试车并取得成功。
 
  张昌武表示,此次朱雀一号的发射给朱雀二号积累了很多宝贵经验,也获得了国家对民营航天的肯定和支持,朱雀二号研制的关键仍是天鹊液氧甲烷发动机,目前正在有条不紊顺利推进,不会影响研制进展。蓝箭的多级运载火箭之路不会改变,朱雀一号将会根据故障数据尽快调整,主要精力仍将放在朱雀二号与天鹊发动机上,“朱雀二号”预计将在2019年完成全部地面试验,2020年首飞,2021年把有效载荷送到月球上去。
 
  蓝箭航天成立于2015年6月,是一家民营火箭制造研发商,公司正在研制液氧甲烷航天发动机及液氧甲烷火箭,成立之初就获得了创想天使基金千万元天使轮融资,在2017年更是先后完成了上市公司金风科技(002202.SZ)领投的B轮融资和浙江湖州市军民融合专项基金超2亿元的资金支持。
 
  该公司在北京、西安建有两个研发中心,在湖州建有智能制造基地,该基地主要承担蓝箭航天火箭、火箭发动机的研制生产及总装、火箭发动机及组合件的液态试验等工作。预计到2022年,将形成每年200台火箭发动机、15枚液体火箭的生产能力。